Cắm vào, đi ra: Cách sạc xe đạp điện đúng cách
Hướng dẫn bình tĩnh, thiết thực về bộ sạc, pin và những thói quen quyết định liệu một gói có tuổi thọ ba năm hay năm năm.
Bạn mở hộp một chiếc xe đạp điện mới, màn hình hiển thị 40 phần trăm và việc đi lại vào ngày mai phụ thuộc vào pin đầy. Bạn cầm bộ sạc và hỏi những câu hỏi giống nhau mà mọi người lái xe đều hỏi: ắc quy trước hay bức tường trước? Sạc qua đêm có an toàn không? Liệu một khoản phí 100 phần trăm có làm hỏng gì không?
Đây là câu trả lời ngắn gọn. Sử dụng bộ sạc phù hợp với điện áp của pin, kết nối bộ sạc với pin trước khi cắm vào tường, sạc ở nơi khô ráo, thoáng mát và rút phích cắm khi đèn chuyển sang màu xanh. Để đạp xe hàng ngày, hãy giữ pin ở mức khoảng 20 đến 90 phần trăm và chỉ sạc đến 100 phần trăm khi bạn cần đi xa. Các phần dưới đây giải thích lý do tại sao.
Bắt đầu với bộ sạc phù hợp với pin
Pin lithium không phải là một bể chứa đơn giản. Nó bao gồm một hệ thống quản lý pin theo dõi điện áp, dòng điện và nhiệt độ, đồng thời bộ sạc phải nằm trong cửa sổ điện áp mà hệ thống chấp nhận. Bộ 48V phải được sạc bằng bộ sạc 48V; một gói 60V cần có bộ sạc 60V. Bộ sạc điện áp thấp hơn sạc chậm hoặc không khởi động; bộ sạc điện áp cao hơn có thể kích hoạt bảo vệ quá điện áp và tệ nhất là làm hỏng pin.
Kiểm tra nhãn trên pin để biết điện áp danh định, sau đó tìm định mức đầu ra trên bộ sạc. Nếu đầu nối không vừa khít, hãy kiểm tra cách bố trí chốt thay vì buộc chặt. Cổng sạc trên nhiều kiểu máy nằm phía sau nắp cao su; coi nắp như một phần của lớp bịt kín thời tiết.
Tốt để biết. Hầu hết xe đạp điện ngày nay đều sử dụng pin lithium-ion, trong khi một số mẫu xe nhẹ hoặc cũ hơn sử dụng axit chì. Mỗi hóa chất có đường cong sạc riêng, vì vậy bộ sạc và pin vẫn phải là một cặp sản phẩm xuất xưởng.
Trong dòng sản phẩm Yousu, mẫu xe dành cho người đi làm như Beam được trang bị pin 48/60V 20Ah và bộ sạc phù hợp nên vấn đề về điện áp đã được giải quyết tại nhà máy. Hãy ghép nối bộ sạc đó với pin đó và dán nhãn cả hai nếu hộ gia đình sở hữu nhiều hơn một chiếc xe điện.
Xe máy điện tử Yousu Beam Commuter với pin và bộ sạc 48/60V 20Ah Mẫu xe đi lại này đi kèm với pin và bộ sạc phù hợp nên việc ghép nối chúng ở nhà rất đơn giản. Hữu ích cho các hộ gia đình có nhiều phương tiện điện tử vì việc giữ chúng cùng nhau giúp đơn giản hóa quy trình sạc. Xem sản phẩm → Cách sạc xe đạp điện, từng bước
Sau khi bộ sạc và pin được xác nhận là một cặp, quy trình này sẽ mất khoảng 30 giây để bạn chủ động chú ý:
- Tắt xe đạp. Nếu pin có thể tháo rời, hãy lấy pin ra và đặt ở nơi khô ráo, thoáng mát, tránh ánh nắng trực tiếp.
- Trước tiên hãy kết nối cáp đầu ra của bộ sạc với cổng pin, sau đó cắm bộ sạc vào tường. Thứ tự này tránh tia lửa ở đầu nối và giúp bộ sạc khởi động ổn định.
- Quan sát đèn báo. Màu đỏ hoặc màu cam có nghĩa là đang sạc; màu xanh lá cây có nghĩa là đã hoàn thành. Nếu không có đèn xuất hiện, trước tiên hãy kiểm tra ổ cắm và cả hai kết nối.
- Hãy để chu kỳ kết thúc. Hầu hết các gói mất bốn đến tám giờ. Việc nạp tiền trong thời gian ngắn là an toàn, nhưng một chu trình hoàn thành sẽ cho phép hệ thống quản lý pin cân bằng các tế bào.
- Rút bộ sạc ra khỏi tường, sau đó rút ra khỏi pin. Lắp lại pin và xác nhận rằng nó đã khớp vào vị trí.
Dừng lại nếu có gì đó không ổn. Pin bị phồng, vỏ bị nứt, có mùi bất thường hoặc gói trở nên quá nóng để cầm thoải mái có nghĩa là: kết thúc phiên sử dụng, di chuyển gói ra ngoài và liên hệ với người bán hoặc kỹ thuật viên có chuyên môn.
Sạc mất bao lâu?
Thời gian sạc gần bằng dung lượng pin chia cho dòng sạc, cộng thêm một chút cho giai đoạn cân bằng cuối cùng. Pin lớn hơn sẽ mất nhiều thời gian hơn với cùng một bộ sạc; bộ sạc mạnh hơn sẽ kết thúc sớm hơn nhưng tạo ra nhiều nhiệt hơn.
| Bộ pin | Đầu ra sạc | Thời gian điển hình |
|---|---|---|
| 36V, 10A | 2 A | 4–5 giờ |
| 48V, 12A | 2 A | 5–6 giờ |
| 48V, 20 À | 3 A | 6–8 giờ |
| 60V, 20A | 3 A | 7–9 giờ |
| 60V, 20A | 5 A | 4–5 giờ |
Những số liệu này giả định pin đã được xả một phần. Bộ sạc chậm lại ở gần đầu, vì vậy 10 phần trăm cuối cùng có thể mất nhiều thời gian hơn đáng kể so với 10 phần trăm đầu tiên.
Thói quen sạc pin giúp kéo dài tuổi thọ pin
Tuổi thọ pin không chỉ được thiết lập bởi số chu kỳ sạc. Hai yếu tố làm lão hóa tế bào lithium nhanh nhất là phóng điện sâu và nhiệt, do đó, thói quen sạc pin tồn tại để tránh cả hai yếu tố này.
Hai thói quen quan trọng nhất. Không thường xuyên đạp pin dưới 20 phần trăm. Và đối với việc đi lại hàng ngày, hãy tính phí ở mức khoảng 90 phần trăm thay vì 100. Phần sạc cao nhất là phần căng thẳng nhất của chu kỳ và một quãng đường đi làm ngắn không cần phải dự trữ hết. Hãy đạt mức 100 phần trăm trước những chuyến đi dài và thỉnh thoảng để gói chạy hết một chu kỳ để hệ thống quản lý có thể hiệu chỉnh lại.
Tích trữ là thói quen thứ ba. Nếu xe đạp không được sử dụng trong một tháng trở lên, hãy bảo quản pin ở mức sạc 50 đến 60 phần trăm ở nơi mát mẻ - không đầy và không bao giờ cạn.
Công thức đơn giản: Tối thiểu 20 phần trăm trước khi sạc, mục tiêu 90 phần trăm cho các chuyến đi hàng ngày, 100 phần trăm cho các chuyến đi dài, 50 đến 60 phần trăm để lưu trữ.
Những người lái xe có quãng đường dài hàng ngày có thể giảm căng thẳng khi sạc bằng cách chọn mẫu xe có công suất cao như Warhawk, mẫu xe này cần ít chu kỳ sạc hơn cho cùng một quãng đường hàng tuần và do đó ít hao mòn hơn theo thời gian.
Xe máy điện công suất cao Yousu Warhawk cho quãng đường dài hàng ngày Với pin lớn hơn, mẫu xe này cần ít chu kỳ sạc hơn cho cùng một quãng đường hàng tuần, giảm hao mòn theo thời gian. Một lựa chọn phù hợp cho những người lái xe thường xuyên di chuyển quãng đường dài muốn giảm bớt căng thẳng khi sạc. Xem sản phẩm → Sạc nhanh rất hữu ích - Không phải cho mọi lần sạc
Bộ sạc đã trở nên nhanh hơn và một số kiểu máy được trang bị bộ sạc dòng điện cao theo tiêu chuẩn. Ví dụ: Yousu Cyclist A7Pro sạc ở mức 10 A và có thể thêm khoảng hai thanh mỗi phút - một lợi thế thực sự cho người lái giữa các lần giao hàng hoặc sau một thời gian dừng dài.
Người đi xe đạp Yousu A7Pro có sạc nhanh 10A và pin 72V 20Ah Chiếc xe máy điện tử cao cấp này sạc ở mức 10 A, bổ sung thêm khoảng hai thanh mỗi phút—một lợi thế cho người lái giữa các lần giao hàng. Có hệ thống 2000W và pin 72V 20Ah để mở rộng phạm vi và hiệu suất. Xem sản phẩm → Sự đánh đổi là nhiệt. Pin sạc càng nhanh thì càng nóng. Thỉnh thoảng sạc nhanh trên một gói được thiết kế cho nó là hoàn toàn an toàn; sạc nhanh hàng ngày có thể đẩy nhanh việc mất dung lượng. Khi thời gian cho phép, hãy sử dụng bộ sạc thông thường và giữ bộ sạc nhanh trong những thời điểm mà thời gian thực sự hạn chế.
Tránh sạc nóng. Không bao giờ cắm pin ngay sau khi lái xe vất vả. Túi chườm ấm kết hợp với sạc nhanh là sự kết hợp tồi tệ nhất đối với tuổi thọ của pin; trước tiên hãy để pin trở về nhiệt độ phòng.
Những lỗi sạc pin âm thầm rút ngắn tuổi thọ pin
- Sử dụng bộ sạc trông giống hệt nhưng sai điện áp hoặc cực tính, đặc biệt là từ thương hiệu khác.
- Để pin ở mức 100 phần trăm trong nhiều tuần khi xe đạp đang đỗ.
- Sạc dưới ánh nắng trực tiếp, bên trong túi hoặc bên cạnh vật liệu dễ cháy.
- Bỏ qua bộ sạc hoặc pin có cảm giác nóng bất thường.
- Lưu trữ pin trống trong mùa đông; gói đã xả hết có thể giảm xuống dưới ngưỡng bảo vệ và từ chối sạc.
Không có sai lầm nào trong số này làm hỏng pin chỉ sau một đêm. Chúng hao mòn dần dần cho đến một ngày phạm vi hoạt động giảm xuống và người chủ cho rằng đơn giản là pin đã cũ.
Rất ít pin chết chỉ vì một sự kiện kịch tính. Hầu hết đều bị hao mòn bởi hàng nghìn quyết định tính phí thông thường.
Những gì người quản lý đội xe và nhà bán lẻ nên chuẩn hóa
Đối với các đại lý, người điều hành cho thuê và bất kỳ ai quản lý nhiều xe đạp điện, việc sạc pin trở thành một quá trình chứ không phải là thói quen. Dán nhãn cho mỗi bộ sạc bằng tên xe đạp của nó, sử dụng bộ hẹn giờ ổ cắm cho các lần sạc qua đêm và giữ thói quen in hai dòng gần ổ cắm. Trong công việc của chúng tôi tại Yousu, hầu hết các trường hợp bảo hành pin đều bắt nguồn từ bộ sạc không khớp hoặc thời gian lưu trữ lâu khi sạc đầy — cả hai đều có thể ngăn ngừa được bằng danh sách kiểm tra.
Nếu bạn cũng bảo dưỡng ô tô chạy bằng pin, các quy tắc tương tự sẽ được áp dụng trực tiếp. Hướng dẫn của chúng tôi về cách sạc ắc quy ô tô xem xét việc khớp điện áp, thứ tự kết nối và làm mát cho loại xe khác.
Nguyên tắc sạc xe đạp điện chỉ gói gọn trong một câu: sử dụng bộ sạc dành cho ắc quy, cắm trước tường, giữ pin trong khoảng từ 20 đến 90 phần trăm để sử dụng hàng ngày và sạc ở nơi khô ráo, thoáng mát.
Quy trình đó hầu như không tốn kém gì và mang lại phạm vi hoạt động có thể dự đoán được, ít phải sửa chữa hơn và pin vẫn sạc được sau nhiều năm sử dụng. Cắm điện, đi ra ngoài và sạc lại vào ngày mai.
Previous
